Kronik Sorunlu Araçlar ve En Çok Arıza Yapan Yedek Parçalar
Kronik Sorunlu Araçlar ve En Çok Arıza Yapan Yedek Parçalar
Bazı araç modellerinde, kullanıcı sayısının fazla olması ve tasarımsal nedenlerle kronik yedek parça sorunları sıkça görülür. Bu sorunlar bilinirse, hem arıza büyümeden önlem alınır hem de gereksiz masrafların önüne geçilir.
Bu yazımızda, Türkiye’de en çok kullanılan araç gruplarında görülen kronik yedek parça arızalarını sizler için derledik.
⚠️ Kronik Sorun Nedir?
Kronik sorun, aynı araç modelinde tekrarlayan ve yaygın şekilde görülen arızalardır.
Genellikle belirli kilometre aralıklarında ortaya çıkar.
???? Renault Modellerinde Kronik Yedek Parça Sorunları
???? Megane – Clio – Fluence
En sık karşılaşılan problemler:
-
Devirdaim & Termostat arızası
-
Bobin ve ateşleme sorunları
-
Fren balatası ve disk erken aşınma
-
Salıncak ve burç problemleri
???? Bu parçaların zamanında değişmemesi, motor hararetine ve sürüş konforunun düşmesine neden olur.
⚙️ Volkswagen Grubu (VW – Passat – Golf)
???? Passat / Golf
-
DSG şanzıman kavrama sorunları
-
EGR valfi ve turbo problemleri
-
Ön takım (z rot, burç, salıncak) arızaları
-
Fren sisteminde titreme
???? Özellikle şehir içi yoğun kullanım bu sorunları hızlandırır.
????️ Fiat – Egea – Linea
-
Debriyaj seti erken yıpranma
-
Amortisör ve süspansiyon problemleri
-
Elektrik sensör arızaları
-
Filtre grubunda hızlı kirlenme
???? Ford – Focus – Fiesta
-
Direksiyon kutusu boşluk yapması
-
Triger ve devirdaim seti sorunları
-
Ön takım parçalarında ses
-
Fren disk eğilmesi
???? Kronik Parçalar Ne Zaman Değiştirilmeli?
| Parça | Ortalama Değişim |
|---|---|
| Fren Balatası | 30.000 – 50.000 km |
| Devirdaim | Triger ile birlikte |
| Salıncak & Burç | 60.000 – 80.000 km |
| Debriyaj Seti | 120.000 km |